
HSコードってなに?
~関税分類、関税率のお話~
みなさんこんにちは!
皆さんは、輸出入する商品をどのように税関に申告しているかご存じでしょうか?
世の中には数えきれないほどの商品が存在しますが、輸出入申告の際にはその商品全てを該当するHSコードに分類して申告します。
今回は、HSコードと関税分類についてスポットを当ててご紹介いたします。
現在弊社では「輸出物流コスト削減のための無料診断」を行っております。
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場合によっては物流費用の削減が可能な場合があるため、以下よりお気軽にお問い合わせください。

HS(エイチ・エス)コードとは?
HS条約という「商品の名称及び分類についての統一システム(Harmonized Commodity Description and Coding System)に関する国際条約」に基づいて定められたコード番号で、2022年7月現在、日本をはじめ160の国と地域が加盟しています。

HS条約の附属書は通称「HS品目表」と呼ばれており、あらゆる商品を組織的・体系的に分類しており、日本では、輸出は「輸出統計品目表」、輸入は「実行関税率表」にまとめられています。
今回は、税関に輸出入申告する上で重要となるHSコードについて、輸入通関のケースを中心にご説明したいと思います。
HSコードの仕組みは?
HSコードは6桁目まで国際的に統一されており、それ以降は各国の国内法で細分化されています。
日本では9桁の番号で構成されています。ちなみに輸出入の申告書では10桁の番号で表記されていますが、10桁目はNACCSコードの番号となっています。
※ NACCS(ナックス)は、貿易関連の行政手続きと民間業務をオンラインで行うシステムです。
輸出も輸入も同じなの?
HSコードは輸出、輸入とも構成は同じで「輸出(入)統計品目番号」と呼ばれていますが、通関の現場では、輸出では「統計品目番号」、輸入では関税にかかわってくるので「税番」と呼ばれています。
私は、ついつい輸出の場合でも“税番”と言ってしまいますが、「輸出だから“統計品目番号”!」と指摘されることがあります・・・細かいですね、通じるのに!
ちなみに、輸出と輸入のHSコードは全く一緒ではないんです!
輸入では、貨物の形状や材質などで税率を細かく設定するために、統計細分がかなり細かく分けられていますが、輸出ではそこまで細分化する必要がないことなどが理由のようです。
・・・同じにしてほしいです(-_-;)
9桁の構成はどのようになっているの?
9桁の構成は、「上2桁=類」と「上4桁=項」、「上6桁=号」に「下3桁=統計細分」です。
統計細分は、輸出では「細分番号」、輸入では「統計細分」又は「税表番号」と呼びますが、どちらも“統計番号”で通じます。
正確には、国際統一の “6桁”をHSコード(又はHS番号)と呼びますが、ここでは、この9桁をHSコードと呼ぶことにします・・・ややこしいので。
HSコード9桁ってどのように記載されているの?

例えば、新型コロナウィルス感染症の影響で輸入量が
増加した不織布マスクのHSコードは、
「6307.90-023」というふうに記載されます。
上位6桁の「6307.90」
は世界共通、それ以降は各国度独自のもので、
「-023」は日本国内用
として細分化した番号となっています。

HSコードってどのくらいあるの?
HSコード数は国際統一の6桁で約5,600あり、9桁ではなんと約9,000もあります!

通関手続きは手続きが複雑で手間もコストもかかります。
通関手続きの手間やコストにお困りの人は、日新運輸工業におまかせください!
以下サービス紹介ページより通関手続きの問い合わせができますので、ご相談お待ちしております。
分類って何?
輸入商品を関税率表の該当する箇所に当てはめる作業を「関税分類」や「品目分類」と呼びます。通関の現場では、通常、単に“分類”と呼んでいます。
HSコード数は約9,000。
関税率表を見ただけで分類できるものではないんです!

えーっ!分類ってそんなに難しいの?
そうなんです!
お客様からいただく通関書類の
インボイス(仕入書)の品名欄に、例えば、
“GARMENT(衣類)”と記載があったとします。
これだけでは編み物(61類)なのか織物(62類)なのかわかりません。
これが編み物のシャツとしましょう。
男性用・女性用、防寒性の有無、襟の有無、刺繍・プリントの有無、色(単色又は複数の糸)、ポケットの有無、裾は絞っているのか、編み組織は平編みか模様編みか、材質は綿・化学繊維???
これがわからないと分類できないんです!
通関士はこれらを確認した上で、関税率表解説、国際分類例規、国内分類例規、税関HPに掲載されている品目分類事例や品目分類の事前教示等を参考に、検討を重ねて分類を行います。
HSコードで税率・納税額が決まる!
分類はとっても重要なんです!

分類(税番)を間違って申告(税関で“非違”と呼ばれています。)すると、税関からお𠮟りを受ける上に、お客様にもご迷惑をおかけすることになってしまいます。
ですから、通関士はいつも分類のことで頭を悩ませているんです!
お客様には商品資料のご提出について、ご協力をお願いいたします!
関税ってどのくらいかかるの?
輸出では税金はかかりませんが、輸入の場合はHSコードごとで関税率が異なります。
関税は無税の品目(関税無税品)は、全品目の約34%です・・・意外と多い?
主な無税の品目としては、車、ゴムタイヤ、パソコン、テレビ、カメラ、時計、家具、機械類などがあります。
これらについては関税がかからず、消費税のみが課されます。

現在、関税が高いものとしては、革製品(靴・バッグ)、衣類、お茶、酒類、菓子類、肉・魚介類、乳製品などがあります。
これらは国内産業を保護するため、関税率が高くなっています。

例えば(2022年の関税率表では)
・ チョコレート菓子(18類):15~29.8%
・ お茶(21類):8~10%
・ 革製ハンドバッグ(42類):8~10% *貴金属等を使用したものは14%
・ 毛皮のコート(43類):20%
・ 繊維製のジャケットやズボン・スカート(61、62類):8.4~12.8%
・ 革製の紳士靴(64類):30%又は4800円/1足のうちいずれか高い方
* [関税割当]を受けていて割当数量以内であれば24%。
* 靴全般の分類は非常に難しいです。甲、本底等の材質やスポーツ用、室内用等の用途、形状等で関税率は大きく異なります。
税関HP:主な商品の関税率の目安
税金(関税)を安くしたい!

現在、関税がかかっている「関税有税品」であっても、近年、各国との間で締結されている二国間協定や日・EU協定、TPP協定、RCEP協定などの経済連携協定(EPA)の特恵税率を適用すれば、通常の税率より低かったり無税となったりするものもあります。
また、開発途上国からの輸入では、「一般特恵税率」が適用され、関税が無税になる品目もあります。
※ 一般特恵税率、EPA特恵税率を適用するためには、原産国の原産地証明書等を税関に提出する必要があります。

最後に
最後までお読みいただきありがとうございました。
日新運輸工業・国際部には、関税分類のプロである通関士がたくさん在籍しております。
お気軽にご相談ください。

日新運輸工業のプロフェッショナル紹介
椎木 健一郎(国際部 部長)
経験と専門性
通関・国際物流分野で24年の実務経験を持つ通関士。日新運輸工業 国際部の部長として、輸出入通関業務を統括しています。通関士資格を保有し、これまで数千件以上の国際物流案件に携わってきました。
専門領域と実績

輸入通関の専門家として、特に以下の分野に精通しています:
- 輸入申告価格の算定方法と課税価格の決定
- 関税割当制度、保税制度の実務運用
- 輸入申告に必要な書類の作成・審査
- 更正の請求や関税還付手続き
- 通関審査対応と申告漏れの防止
食品輸出のスペシャリストとして、各国の輸出規制に対応:
- 米国向け食品輸出(FDA規制対応)
- 欧州向け食品輸出(EU規制対応)
- 台湾・タイなど東南アジア向け食品輸出
- 九州産食品の海外展開支援
円安時代の輸出戦略や、海上輸送・航空輸送の使い分け、輸出時の消費税還付制度など、実務に直結する知識を持ち、企業の国際物流コスト削減に貢献しています。
情報発信と専門知識の共有
「マルハナジャーナル」にて、国際物流に関する専門記事を20本以上執筆。複雑な通関実務をわかりやすく解説し、企業の国際取引を支援しています。主な執筆テーマ:
- 輸入(納税)申告価格の決定方法(実務手順の詳細解説)
- 保税倉庫の活用方法と戦略的利用
- 輸出通関の流れと必要書類
- 通関業者の役割と選び方
- 博多港の特徴と活用方法
サービス理念
「お客様とのコミュニケーションを大切に、最良のサービスを提供しながら、法令遵守を徹底する」ことを信念としています。お客様からは「相談しやすい」という評価をいただき、複雑な通関手続きを丁寧にサポートしています。
常に「今日と同じ明日ではなく、より良いサービスを提供すること」を約束し、日々業務に取り組んでいます。
今後の展開
2025年10月より新規事業開発を担当し、AI技術の導入も視野に入れ、通関業務のさらなる効率化と高度化を目指しています。
日新運輸工業の専門性

日新運輸工業では、椎木・浜田両名をはじめとする経験豊富な専門スタッフが、国際物流と国内物流の両面から総合的な物流ソリューションを提供しています。
- 国際部:通関士が多数在籍し、輸出入通関手続きから国際輸送まで一貫対応
- 運輸部:トラック・鉄道・船舶を組み合わせた最適な輸送手段を提案
お客様の物流課題に対して、専門知識と豊富な経験を活かした実践的なソリューションを提供し、常に改善と成長を続けながら、持続可能な物流の実現を目指しています。
執筆記事は「マルハナジャーナル」で公開中:https://nissin21.co.jp/マルハナジャーナル/


